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第8章
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年检费用则是合规上路的例行支出。
新车头几年免检,可免检期一过,上线检测流程繁琐。
尾气检测、灯光调试、刹车性能核查……一项项检查,稍有不合格就得复检,复检又要额外收费。
检测费各地不同,大致在 200 - 300 元,还不算为了顺利通过提前自检、维修潜在问题的费用,年检那几日,心里七上八下,生怕车出岔子,花钱事小,耽误用车才揪心。
办了 ETC,虽说过收费站方便快捷,设备却有购买或租用成本,银行虽常搞活动免费送,但大多绑定信用卡或储蓄业务,还附带每年几十元服务费。
跑高速时,ETC 扣费悄无声息,一趟长途下来,过路费几百上千,看着账单才惊觉路途“昂贵”,可没它,节假日高速堵车长龙里干瞪眼,权衡之下,也只能接受这份便利背后的开销。
有车生活,就是这般在享受自由出行的同时,与这林林总总的费用打着持久战。
每一次转动钥匙点火启程,背后都是金钱在支撑,虽无奈,却也甘之如饴,只因车承载的不仅是躯体,更是一路的回忆与梦想。
未来日子里,车还会继续陪着我们,在这烟火人间穿梭,那些费用烦恼,也终究会化作岁月里独特的注脚。
日子在车轮的辗转间悄然流逝,车已然深度融入了我们生活的每一处褶皱。
孩子慢慢长大,各类兴趣班辅导班遍布城市各处,为了不让孩子在通勤路上太过奔波劳累,车便成了贴心的“护送使者”。
每周末,准时准点载着孩子穿梭于绘画班、钢琴房与书法教室之间,停车费积少成多,在培训机构楼下的停车场,一小时十元,一停往往就是两三个小时,周末接送孩子这一项停车开支,一个月下来就得额外多
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